Vehicul cu frână de transport minier

Vagonul de frână de transport pentru mină este un echipament de transport care combină funcțiile de tracțiune și frânare în subteran în minele de cărbune. Acesta constă în principal din unități de antrenare-rezistente la explozie, sisteme de frânare hidraulice, cadre, dispozitive de tracțiune și mecanisme de tamponare. Este potrivit pentru utilizare în zone miniere, cum ar fi tuneluri, în sus și în jos, și poate fi folosit ca principal echipament de tracțiune pentru a conduce mașinile miniere pentru a transporta materiale. În același timp, cu un sistem de frânare independent, poate obține o decelerare precisă sau o oprire de urgență în timpul transportului, evitând accidentele de siguranță cauzate de defecțiunea frânării mașinilor din minerit. Acest echipament respectă standardele de siguranță ale minelor de cărbune, iar atât sistemele de antrenare, cât și cele de frânare îndeplinesc cerințele privind rezistența la explozie-GB 3836.1-2010 și GB 3836.2-2010. Marca anti-explozie este Exd I Mb și poate funcționa stabil în medii subterane cu riscuri de explozie de metan și praf de cărbune pentru o perioadă lungă de timp.

Tracțiune și frânare integrate, grad ridicat de integrare funcțională:nu este nevoie să configurați separat trolii de tracțiune și cărucioare de frână independente, un dispozitiv poate realiza funcții de tracțiune și frânare, simplificând structura sistemelor de transport subteran și reducând costurile de investiții în echipamente; În timpul tracțiunii, starea sistemului de frânare poate fi monitorizată sincron și, în caz de anomalii, poate trece rapid la modul de frânare pentru a îmbunătăți siguranța transportului.

Performanță excelentă de frânare și redundanță suficientă de siguranță:Sistemul de frânare hidraulic adoptă un design cu circuit dublu, iar atunci când un circuit eșuează, celălalt circuit poate funcționa normal pentru a evita defecțiunea frânării; Saboții de frână sunt fabricați din materiale compozite de frecare cu un coeficient de frecare de 0,4-0,45. Sub o forță de frânare de 150 kN, temperatura suprafeței de frecare este mai mică sau egală cu 150 de grade și există o combustie fără flacără, care îndeplinește cerințele de rezistență la explozie; Echipat simultan cu frânare manuală de rezervă pentru a asigura și mai mult siguranța.

Putere stabilă și adaptabilitate la condiții complexe de lucru:Unitatea de antrenare-rezistă la explozie adoptă tehnologia de control al conversiei de frecvență, cu putere de tracțiune stabilă și forță de impact scăzută în timpul pornirii, capabilă să tragă stabil-mașinile miniere grele în tuneluri cu panta de 18 grade; Înfășurarea statorului a motorului de antrenare este realizată din material izolator cu o rezistență la temperatură de 155 de niveluri, care poate funcționa continuu într-un mediu cu temperatură ridicată de 40 de grade sub pământ, evitând supraîncălzirea și arderea motorului.

Rezistența la cutremur și protecția materialului tampon:Cadrul este echipat cu mecanisme tampon cu arc la ambele capete, cu o cursă tampon de 30 mm, care pot absorbi forța de impact în timpul tracțiunii sau frânării și protejează echipamentele de precizie sau materialele fragile în timpul transportului; Suprafața cadrului este tratată cu îndepărtarea ruginii prin sablare și vopsea prin pulverizare anti-coroziune, care are o rezistență puternică la coroziune și este potrivită pentru mediile subterane umede și cu praf.

Design de soluție personalizată:Personalizați puterea de conducere, parametrii de frânare și dimensiunea cadrului mașinii cu frână de tracțiune în funcție de nevoile de transport ale minei (numărul și capacitatea de încărcare a mașinilor de exploatare minieră), panta tunelului și specificațiile șinei. Furnizați planuri detaliate de amenajare a echipamentelor și de simulare a funcționării pentru a vă asigura că echipamentul este potrivit pentru condițiile reale de lucru în subteran.

Instalare, depanare și instruire:Aranjați o echipă tehnică profesionistă care să vină-la fața locului pentru instalare, să asiste la asamblarea echipamentului, cablarea motorului, conexiunea sistemului hidraulic, depanarea performanței frânelor și operarea de probă fără-sarcină/sarcină completă; Furnizați instruire sistematică pentru operatori, inclusiv operarea echipamentului, monitorizarea parametrilor, depanarea (cum ar fi presiunea insuficientă a frânelor, suprasarcina motorului) și răspunsul în caz de urgență, pentru a vă asigura că personalul este competent în acestea.

Tag-uri populare: vehicul de frână de transport minier, China producători de vehicule de frână de transport minier, furnizori, fabrică